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芯片短缺波及全球!丰田福特公共等纷纷减产影响有多大?

发布时间:2021-11-15 01:05:01人气:
本文摘要:出于同样的原因菲亚特克莱斯勒11日也发声明称其旗下在墨西哥的Jeep工厂和在加拿大的一家轿车工厂都将从当日起停产到1月底。这两家工厂生产的车型包罗Jeep指南者(Compass)SUV、克莱斯勒300轿车、道奇Charger和Challenger肌肉车(Muscle Car一种高性能双门车的别称)。 “疫情影响了芯片和相关零部件的供应。 ”本田也在同一天启动了减产方案其将在北美地域削减思域和雅阁轿车的产量约2200辆比原生产计划减产约20%。

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出于同样的原因菲亚特克莱斯勒11日也发声明称其旗下在墨西哥的Jeep工厂和在加拿大的一家轿车工厂都将从当日起停产到1月底。这两家工厂生产的车型包罗Jeep指南者(Compass)SUV、克莱斯勒300轿车、道奇Charger和Challenger肌肉车(Muscle Car一种高性能双门车的别称)。

“疫情影响了芯片和相关零部件的供应。

”本田也在同一天启动了减产方案其将在北美地域削减思域和雅阁轿车的产量约2200辆比原生产计划减产约20%。而且本田计划1月份在日本海内减产4000辆主要包罗本田铃鹿工厂的飞度(Fit)小型掀背车。据悉因芯片短缺本田在3月份之前可能汽车减产数量到达数万辆。

自1月11日起福特、菲亚特克莱斯勒(FCA)部门工厂宣布暂时停产丰田、本田、日产、公共全球减产……这一轮打击波的源头——芯片短缺!

“芯片短缺的问题外貌看是芯片供应商和汽车零部件供应商的产能问题但实质是伸张全球的疫情影响的一个侧面。” 中国科学院庞大系统治理与控制国家重点实验室主任王飞跃在接受《中国汽车报》记者采访时认为从现在情况看自去年下半年以来面临的芯片危机预计将在今年上半年继续对全球车企发生深刻影响。

停产减产车企产能受损

“这波芯片短缺问题已经波及到了美、欧、日等国家与地域的多家车企其中一些车企受影响较大不得不选择停工或减产。” 中南大学交通运输研究中心研究员时蔚然在接受《中国汽车报》记者采访时表现这样的情况除了在去年疫情期间泛起过之外险些是很是稀有的。

彭松林分析说此次芯片短缺迫使部门国际汽车巨头停工或减产原因之一是在疫情重压之下芯片产能很难保证更难扩大。

芯片短缺波及全球!丰田福特公共等纷纷减产影响有多大?| 中国汽车报

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1月11日福特宣布因芯片及相关零部件短缺从当天开始其位于美国肯塔基州路易斯维尔的制造工厂将停产一周这标志着福特这一工厂生产的两款热门SUV即福特锐际(Escape)和林肯冒险家(Corsair)都市暂停生产。此外该工厂还将暂时裁员约3900人。

“现在的好消息是世界上几家实力较强的芯片供应商正在努力筹备扩产或修订生产计划增加汽车芯片供应可是涨价已成定局。

”时蔚然表现现在恩智浦已与台积电针对5纳米汽车处置惩罚器芯片生产举行互助;意法半导体与博世团体互助开发车用微控制器等……这些互助有望进一步改变全球汽车行业的芯片短缺现状。

海内汽车行业从去年下半年以来泛起的芯片短缺状况现在也没有获得基础的改善。其中广汽团体方面透露因疫情因素导致芯片相关零部件供应受到影响。还在去年12月广汽本田就开始因为芯片供应不足导致产量受限部门车型暂时断供。

波及全球影响更大

“2020年下半年芯片短缺影响到了海内的乘用车和商用车企业其时主要是ESP(电子稳定控制系统)和ECU(电子控制系统)引发而由于疫情影响芯片上游原质料涨价、芯片供应商开工受限、产能受限使得芯片短缺的种类可能会增多对汽车行业的影响会更大。”


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